Midway Alignment

Djupt olyckligt besked

Publicerat den av Anders Ågren

Vasa Stad och Umeå kommun har lyckats få Wasaline att gå riktigt bra. Färjetrafiken lyckas slå nya rekord i resande år efter år numera. Men en ny färjelösning måste till inom några år. Det är alla medvetna om.

Läser i VK att den socialdemokratiska regeringen uppges ge ett negativt besked när det gäller kommunens ansökan om finansiering av satsningar i Umeå hamn med koppling till Kvarkenprojektet. Enligt tidningen på “formella skäl”.

Om detta stämmer är det ett djupt olyckligt besked. Förbannat illa, för att tala klarspråk. Socialdemokraterna och Miljöpartiet verkar fortsätta på den inslagna vägen – prata vitt och brett om satsningar för hela landet, men när det kommer till kritan så är det bara ord. Skattehöjningar som drabbar norra Sverige är S/MP-regeringens melodi. Att skicka med pengar i de satsningar man talar så glatt om verkar aldrig bli aktuellt. Det är ju bara att jämföra med Norrbotniabanan, som man gärna lyfter fram, men inte heller där lyckas man ju finansiera de satsningar man säger sig vilja göra.

En fungerande färjetrafik mellan Vasa och Umeå är av högsta vikt för hela regionen. Kommunikationerna måste fungera. För företagen, för privatresenärer, för sjukvård och universitet.

Från Umeå kommuns sida måste vi naturligtvis i lugn och ro analysera beskedet, där det väl kommer oss till del, annat än via massmedia. Färjetrafiken över Kvarken måste fungera, även när nuvarande färja har tjänat ut sin tid.

Men oerhört tråkigt att den svenska regeringen gång på gång sviker.

Stark resandeökning för Wasaline!

Publicerat den av Anders Ågren

image

På vk.se kan vi idag läsa att Wasaline, det gemensamt ägda färjebolaget mellan Vasa stad och Umeå kommun, gör ett starkt halvårsresultat för 2016- såväl gällande antalet resenärer som det ekonomiska resultatet. Det är mycket glädjande.

Mellan januari och juni 2016 hade Wasaline 73 678 passagerare, vilket är en ökning med 21,7 procent jämfört med 60 519 passagerare under samma period föregående år.

Handeln och transporterna i regionen över Kvarken är viktig för både Sverige och Finland. En välfungerande infrastruktur mellan norra Sverige och Finland är viktig för såväl våra stora industriföretag som för det växande antalet mindre och medelstora företag som verkar i Umeå. Den stora ökningen av antalet personresor visar att även privatpersoner har ett stort behov av en effektiv färjetrafik.

Det är viktigt att såväl lokala, regionala som nationella förtroendevalda – i både Sverige och Finland och på EU-nivå – fortsätter att aktivt visa på vilken viktig roll som Kvarkentrafiken spelar inte bara för Umeå och Vasa utan också som en viktig länk i det europeiska transportnätet. Inte minst den svenska staten – ja, svenska regeringen – måste fås att ta ett större ekonomiskt ansvar än vad de hittills har varit beredda att göra. Trafiken över Kvarken är i högsta grad en nationell angelägenhet!

Vi jobbar nu aktivt vidare med det synnerligen viktiga projektet att trygga en färjeförbindelse mellan Umeå och Vasa. Den nuvarande färjan kommer att fungera några år till, men vi måste alla vara medvetna om att det brådskar med att ordna fram en ny modern färjeförbindelse!