Då kör vi igång igen!

Så var det dags att köra igång med en ny vecka. Möten hela dagen, som avslutas ikväll med förbundsstyrelse med Moderaterna i Västerbotten. Insåg just att jag inte hade bloggat på en vecka, men ibland blir det så. Ibland ofta, ibland mer sällan.

img_8172Förra veckan var oerhört hektisk, med bl.a. besök i Stockholm onsdag-fredag. Först Ordförandedag på SkyCity med SKL.

img_8177På kvällen hade vid sedan besök på vårt M-gruppmöte av vår partiledare Anna Kinberg Batra, som informerade om aktuella politiska frågor. Efterföljande diskussion blev det sedan om den aktuella storregionfrågan, som partiet generellt är skeptiska till.

img_8180Efter ett flertal möten i Stockholm som avslutades med sedvanligt styrelsemöte för SKL, så var det dags att åka hemåt. På Arlanda hann jag byta några ord med Centerpartiets partiledare Annie Lööf.

Ja, det var ett kort axplock av förra veckan. Men nu är det en ny vecka:)

Trevlig måndag!

 

Larmklockorna borde ringa

Läser Hans Lindbergs (S) blogg om falska rykten om Västra Länken. Likaså skriver tidigare kommunalrådet Holmlund om detta.

Bra så. Moderaterna är på samma sida som Socialdemokraterna lokalt i denna fråga.  Jag är den första att välkomna om uppgifterna från SVT och Folkbladet inte stämmer. Det har jag också sagt de två senaste två dagarna, även i intervjuer – jag hoppas verkligen att det blivit något missförstånd någonstans. Västra Länken måste byggas.

Men är det bara jag som ändå är bekymrad? Varför ger Trafikverket centralt helt andra signaler?

Både i intervju med Västerbottensnytt och Folkbladet bekräftar de ju de nya uppgifterna. De bekräftar att de fått i uppdrag att göra nya bedömningar av ett 20-tal infrastrukturprojekt i nationella planen, däribland den sista etappet i Umeåprojektet: Västra Länken. Men självklart kan de inte i detta läge uttala sig om slutsatserna – tidigast nån gång under år 2017 ska de lägga fram sina förslag om de olika projektens framtid. Först då vet de om det får någon effekt på Västra Länken……

Så här säger Trafikverkets presschef i Folkbladet:

“Finns det ändå en risk att Västra Länken slopas helt?

– Det är att alldeles för långtgående spekulationer i dagsläget. Det är för tidigt att säga att man stänger projekt bara rakt av. Däremot kan projekt mycket väl skjutas på framtiden, om de inte tillför tillräckligt bra för att nå miljö- och klimatmålen, säger Bengt Olsson.”

Hallå! Oavsett vilken regering som styr, så måste vi Umeåpolitiker alltid kämpa för Umeå och Umeås bästa. Det gäller i synnerhet infrastruktursatsningar. Jag är då inte lugnad av Trafikverkets uttalanden. De bekräftar att se ser över även byggandet av Västra Länken.

Larmklockorna borde ringa högt hos alla tillväxtvänliga partier i Umeå!

Vad f-n är detta? Överväger regeringen att stoppa Västra Länken och därmed Umeås ringled?

Vad f-n är det för nyhet på SVT Västerbottensnytt ikväll torsdag? Bygget av Västra Länken kan vara i farozonen, dvs sista etappen för ringleden runt Umeå.

Regeringen har plötsligt gett Trafikverket i uppdrag att se över ett 20-tal objekt i den nationella planen som ännu inte börjat att byggas, däribland den Västra Länken i Umeå, “utifrån de åtgärder som är nödvändiga för att minska koldioxidutsläppen från transportsystemet.” Märklig definition i sig, då Västra Länken är en etapp som ska byggas i ett i övrigt färdigt ringledssystem runt Umeå.

Nu ska Västra Länken granskas på nytt, utifrån nya aspekter. Det vore ju fullständigt SKANDALÖST om man efter alla förseningar i det här projektet, nu gör halt permanent! Trafikverkets representanter verkar vara förvånade över det nya påbudet.

Är det Miljöpartiet som lyckats tvinga Stefan Löfven (S) till dessa tokigheter? Eller tycker även regeringens socialdemokrater att det här är en god idé?

Efter många motgångar med arbetet för Umeås ringled kom som ni minns år 2008 det efterlängtade beskedet från Alliansregeringen: Umeåprojektet fanns med i närtidssatsningen, och hela trafiksystemet med ringled skulle vara färdigbyggt år 2013. Glädjen var total.

2/3 av systemet är numera färdigt, men den allra viktigaste delen – Västra Länken – återstår.

Problemet är sedan tidigare att byggandet av Västra länken är rejält försenat, och väntades tills idag vara färdig först år 2021.

Varje månad som går utan att Västra Länken färdigställs, innebär förlorad tid för arbetet med att förbättra luftkvaliteten i centrala Umeå. Varje månad som går utan en färdig ringled innebär också en allvarlig hämsko för Umeås tillväxt och utveckling.

Det här måste vi snarast få mer klara besked från regeringen. Hur tusan har de tänkt när de gav detta nya direktiv till Trafikverket?!?

Sänk inte hastighetsgränserna på länets vägar!

13435556_10208569575630867_3816870157022105768_n

Ja, det är oacceptabelt att sänka hastigheten på länets vägar!

Trafikverket har sedan tidigare presenterat en rapport om sänkta hastigheter som varit ute på remiss. För Västerbotten föreslås nedsättningar från 90 km/h till 80 km/h på 20 vägavsnitt, både på nationella vägar och länsvägar. Det är helt oacceptabelt! Nu är det ute en andra remissomgång, men förslagen omsänkta hastigheter är lika oacceptabla nu som tidigare. Flera nu namngivna avsnitt som Kulla-Norrfors, Brattby-Vännäsby, Röbäck-Yttersjö, Innertavle-Tomtebo föreslås alla sänkas från nuvarande 90 till 80 km/h. Detta om den senaste remissomgången.

Men viktigt att understryka våra uppfattningar från den första huvudremissomgången!E4:an mellan Skellefteå och Umeå ska vi inte ens tala om. Vägavsnittet som Gud glömde. Istället för sänkta hastigheter och fler fartkameror borde Trafikverket se till att bygga mitträcken. Vi har så långa avstånd i länet, och sänker man hastigheten på de stora vägarna ytterligare skadar det tillgängligheten i länet.

Trafikverket borde istället fokusera på att genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45. Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på att sänka hastigheter.

Förutsättningar för nya bostäder, park och småbåtshamn!

Idag var det ännu en lång dag med sammanträden. Kommunalrådsberedning, Kommunstyrelsens arbetsutskott, Umeå Brottsförebygganderåd och avslutningsvis näringslivs- och planeringsutskott. En lång rad ärenden, stort som smått. Ett av ärendena gällde ytterligare förtätning av Umeå, med fler bostäder centralt. Vi gav klartecken för att föra vidare detaljplanen för Umeå 2:1, Västra Brinkvägen. Vårt pressmeddelande bifogas nedan.

 

Pressmeddelande Umeå kommun

Planförslag för Brinkvägen går vidare

Ett planförslag för fastigheten Umeå 2:1, Västra Brinkvägen, förs vidare i processen efter beslut i näringslivs- och planeringsutskottet. I beslutet betonas att det är angeläget med en tillräckligt stor exploatering för att nyttja området så bra som möjligt.

Syftet med planen är att skapa planmässiga förutsättningar för bostäder, park och småbåtshamn samt att möjliggöra att öppna upp för biltrafik mellan Östra och Västra Brinkvägen. Byggnationen ska anpassas till landskapsbild och terräng, och planen ska också säkerställa naturmark i slänten, de strandnära naturvärdena och allmänhetens tillgänglighet till älven.

Central förtätning

Utskottet betonar att planförslaget följer översiktsplanens avsikt för ny kompletterande bostadsbebyggelse.

– Förtätning av de centrala stadsdelarna är av stor betydelse för Umeås utveckling. Därför är det mycket angeläget att vi möjliggör bostadsbyggande i området, säger kommunstyrelsens ordförande Hans Lindberg (S).

Olika hushöjder

I planförslaget ingår bland annat ett eller två högre hus på maximalt nio våningar efter Kvarnvägen med en sammantagen bruttoarea ovan mark på 5 400 kvm. En annan grupp hus vid Västra Brinkvägen på mellan tre och sex våningar har en maximal bruttoarea på 6 500 kvm. Det kan komma att innebära 120–150 bostäder. Utskottet tycker att det behövs en planbestämmelse som anger en undre gräns för exploateringen.

– Vi vill ta till vara områdets fulla potential, så exploateringen får inte bli för liten och marken måste användas effektivt, säger kommunstyrelsens 1:e vice ordförande Anders Ågren (M).

Rekreation, stabilitet och trafik

Delar av området kommer att planläggas som park och naturområde, vilket innebär att de närboende och allmänheten kommer att ha fortsatt tillgång till en grön utemiljö. Strandpromenaden kommer att bli mer lättillgänglig tack vare en trappa. Utredningar av släntens stabilitet och påverkan på närliggande byggnader visar vilka förutsättningar och krav på åtgärder som måste till för att området ska kunna exploateras. Detaljplanens förslag att öppna upp för biltrafik mellan Östra och Västra Brinkvägen ska ses som en möjlig lösning om trycket blir för stort på korsningen mellan Kvarnvägen och Storgatan.

Med fri rörlighet följer skyldigheter

I dagens VK har jag fått en replik publicerad i tiggerifrågan. Går att läsa nedan.

 

Med fri rörlighet följer skyldigheter

Förra veckan publicerades några insändare i VK som gick till angrepp mot mig och moderaterna i Umeå i tiggerifrågan. Detta mot bakgrund av att vi, liksom 60 procent av svenska folket, förordar ett tiggeriförbud.

Frågan väcker känslor. Men de angrepp som riktas mot oss bygger på en fundamental okunskap om sakfrågan. Skribenterna verkar utgå ifrån att det är svenska kommuners ansvar, att ordna med boende, skolgång och mat för de tiggare som kommit hit ifrån andra länder. Så är det verkligen inte.

Inom EU råder fri rörlighet. EU-medborgare har rätt att vistas i Sverige i tre månader under förutsättning att de inte är en belastning för biståndssystemet. Tiggarna i Sverige är EU-medborgare, med exakt samma rättigheter och skyldigheter som övriga. De ansvarar själva för att planera sitt boende och sin arbetssituation. Efter tre månader har man fortsatt uppehållsrätt endast om personen har arbete, är egen företa­gare, är studerande eller aktivt söker jobb. Den som inte uppfyller kraven har inte rätt att vistas i Sverige och ska därför lämna landet. Tiggarna i Sverige har alltså en skyldighet att inte vara en belastning för biståndssystemet i Sverige under de tre månader de får vara här.

Är detta verkligen så svårt att förstå? Allt fler politiker blir nu tydliga i denna fråga och det välkomnar jag. Vi moderater har också ett förkrossande starkt stöd bland svenska folket för vår linje i tiggerifrågan, även om det kanske inte märks på just insändarsidorna.

Anders Ågren, Kommunalråd, M

Umeå

Sätt åt de kriminella gängen och återta våra gator och torg!

DSC00619

Då har vi haft ytterligare en helg med rapporter om skjutningar, bilbränder och bakhåll mot blåljuspersonal. Följer sommarens spår. Det är helt j-vla oacceptabelt!

I Sverige går det allt sämre för rättsväsendet att klara upp brott. Brottsuppklaringen är den lägsta på 14 år. Vi kan se att andelen uppklarade bostadsinbrott, skadegörelse-, och misshandelsbrott tydligt har minskat de senaste åren. Allvarliga brott blir inte heller utredda inom rimlig tid.

Jag har skrivit om det här ofta på slutet. Samhället måste markera betydligt hårdare mot angrepp på polis, ambulanspersonal och räddningstjänst. Det finns 53 bostadsområden i landet som i olika grad är utsatta för allvarlig brottslighet, där kriminella gäng riskerar att ta över kontrollen. Detta enligt polisens egen rapport. Knarkhandel sker öppet, och boende i områdena vågar inte gå till polisen. Ibland finns det också inslag av religiös extremism – islamister som stärker sitt grepp över områdena.

Detta händer i Sverige år 2016! De utsatta områdena måste säkras och återtas. Ge polisen de befogenheter och de resurser som krävs för att återställa ordningen på permanent basis. Samtidigt måste straffen för att angripa blåljuspersonal höjas kraftigt. Det är dels ett viktigt signalvärde för att dessa brott ska prioriteras upp av åklagare och polis, dels är det viktigt att de kriminella inte ska komma undan så lätt som idag. Placera dem bakom lås och bom! Så skärp straffen för dessa allvarliga brott.

Sätt åt de kriminella gäng som försöker ta över våra gator och torg.

 

Rusta upp det svenska försvaret och gå med i NATO

försvaret

Sveriges säkerhet försämras. DN skriver om den rapport som Försvarsmakten har lämnat till regeringen. Där slås fast att Sveriges säkerhetspolitiska läge har försämrats under 2016 och orsaken är Ryssland. Det är överbefälhavaren Michael Bydén som rapporterar detta och får stöd av försvarsminister Peter Hultqvist (S).

Säkerheten i närområdet har alltså försämrats, och det baseras i grunden av det ryska agerandet. Rysslands annektering av Krim 2014 var en vändpunkt och utvecklingen i Europa har sedan dess gått åt fel håll. Ryska trupper genomför gång på gång överraskande beredskapskontroller med stora truppförband i vårt närområde. Ryssland ökar sina insatser över en bred linje, inte minst fortsatt investeringar i krigsförmågan. Parallellt pågår intensiva kampanjer på sociala medier från rysk sida för att skapa splittring. Ännu en faktor som försämrat säkerhetsläget är de terrorattacker som skett i Europa. Där finns det också ett konstant IS-hot om ytterligare terrordåd.

Allt detta påverkar självfallet Sverige, och måste också påverka det politik som förs. Att öka de polisiära insatserna är en sak som jag skrivit mycket om de senaste månaderna. Men kopplat till den ökande oron i vår omvärld, framförallt beroende på Rysslands agerande så måste det också få konsekvenser för den svenska försvarspolitiken.

Det svenska försvaret måste rustas upp och Sverige måste snarast möjligt ansöka om medlemskap i NATO.

 

Umeå behöver sannerligen en borgerlig offensiv!

umeåborgerligoffensiv

I dagens VK skriver Anders Lidström om den borgerliga tillbakagången i Umeå under de senaste 50 åren. Från att ha samlat omkring 50 procent av de röstberättigade, så lyckas de borgerliga partierna numera samla omkring 30 procent. Artikeln är intressant, ställer berättigade frågor och enligt VK själva så har de bett tidigare borgerliga politiker i staden att utifrån olika perspektiv svara på artikeln. Vad skulle kunnat göras annorlunda under dessa 50 åren? Medan Moderaterna förvisso ökat under tidsperioden i Umeå med 6,8 procent, så har Centern tappat 21,7 procent i Umeå liksom Folkpartiet (numera Liberalerna) som minskat 6,6 procent. KD har under samma tid ökat med 1,2 procent.

Jag välkomnar Lidströms artikel, och den diskussion som förhoppningsvis kan komma som ett resultat. Ska bli intressant att läsa svaren under de kommande veckorna.

För egen del har jag lyft frågan om vikten av borgerlig mobilisering i olika  sammanhang, och en artikel med beröring till detta publicerades från min sida på VK:s debattsida den 4 februari i år. Klipper in den nedan:

Umeå behöver en borgerlig offensiv!

Allianspartierna kommer att lägga fram egna budgetförslag inför budget 2017. Det blir ett sätt för våra fyra partier att kunna profilera respektive parti ytterligare. Avsikten för Alliansen i Umeå är att återkomma under valåret med gemensam budget och gemensamt valmanifest. Om detta har det gått att läsa i tidningen. Det blir på många sätt en välbehövlig möjlighet till nystart för de borgerliga partierna i lokalpolitiken. Umeå behöver en borgerlig offensiv!

Valet 2014 innebar för Moderaterna en liten tillbakagång i Umeå, men resultatet var det näst bästa för oss i modern tid. Vårt bästa resultat nådde vi år 2010. Självklart är vårt parti revanschsuget och redo att öka takten. Vi ska göra allt för att kommunfullmäktiges starka rödgrön slagsida ska ändras i samband med valet 2018.

Många politiska partier i Umeå verkar ta tillväxt och framgång för given. Men konkurrensen mellan städer om etableringar, företag och jobb pågår dygnet runt, månad efter månad. Långtidsutredningen och bilagan ”Demografins regionala utmaningar” presenterades nyligen. Där framgår bl.a. att Umeå förväntas växa långsammare i framtiden. Men det verkar knappt vara någon som reagerar över detta. Det gör åtminstone mig bekymrad.

Moderaterna är den politiska kraft som tydligt står upp för ett växande Umeå. Vi inser vikten av fortsatt tillväxt, såväl ekonomisk som befolkningsmässig tillväxt. Vår välfärd är beroende av detta. För oss står fler jobb, fler bostäder och en utbildning i toppklass i centrum. Men all politik måste utgå från ett ansvarstagande. Ansvar för kommunens ekonomi, ansvar för en hållbar tillväxt, ansvar för en god välfärd. Den pågående flyktingkrisen ställer därtill vårt land och våra kommuner inför oerhörda utmaningar.

Vår viktigaste lokala fråga är jobben. Att människor jobbar och betalar skatt är grunden för allt annat. Varje nytt jobb innebär mer resurser att satsa på skolan, vården och andra delar av välfärden. Om fler människor arbetar och betalar skatt, så stärker det också våra förutsättningar att trygga en god kommunal verksamhet. Det finns ett uppenbart problem om partierna inte ägnar en tanke åt hur jobben ska kunna bli fler, hur fler företag ska kunna startas och hur fler företag ska kunna etablera sig i Umeå. Det är inte Moderaternas väg. Vi måste möjliggöra ett ännu bättre lokalt företagsklimat och vi måste omedelbart möjliggöra mer tillgänglig mark för de företag som vill etablera sig i Umeå.

Den andra viktiga politiska frågan i Umeå är bostadsbyggandet. Efter en lång rad av för låg takt på bostadsbyggandet, så måste vi nu se till att bostadsbyggandet ökar och håller i sig på en hög nivå.  Tillväxten hämmas idag av att människor har problem att hitta bostad när de ska flytta hit. Om vi kan få en bättre tillgång på bostäder, så kan vi också få en ökad befolkningstillväxt. Här har privata aktörer en nyckelroll att spela, liksom vårt kommunala bostadsbolag.

Ett tredje viktigt område är skolan. Politiken ska skapa förutsättningar för bra förskolor och skolor. För att Umeå skall kunna bli den främsta skolkommunen krävs förbättringar. Idag är det för många elever som inte klarar de uppsatta målen i grundskolan. Samtidigt är det många skolor som har problem med en dålig arbetsmiljö för såväl elever som lärare. Här gäller det att skapa förutsättningar för lärarna att göra sitt jobb. Det gäller också att försvara det fria skolvalet och uppmuntra elever och föräldrar att aktivt välja skola. Det är inte viktigt om huruvida valet innebär en kommunal skola eller en friskola –  det viktiga är att man efter en noggrann genomgång väljer det som passar bäst just för den enskilde eleven. Valfrihet är något positivt!

Moderaterna i Umeå är redo att spänna bågen ytterligare de kommande åren. Umeåborna behöver mer av nästan allt när staden växer. Jobb, bostäder, kommunikationer, skolor, sjukvård men också butiker och andra serviceinrättningar. Med en starkare och mer offensiv borgerlighet är möjligheterna för Umeå att utvecklas positivt så mycket större. Ett Umeå med en politik som värdesätter valfrihet, tillväxt och företagande. För detta krävs också ett tydligt och stabilt politiskt ledarskap!

Anders Ågren

Kommunalråd, M, Umeå