Ökad trygghet med kameraövervakning!

I dagens VK liksom i Nyheter i Västerbotten på webben har jag och MUF:s distriktsordförande Elin Jonsson fått följande insändare publicerad.

IMG_5553

Ökad trygghet med kameraövervakning!

I senaste Unga-enkäten i Umeå – som presenterades i veckan – uppger en stor andel tjejer i åldern 13-18 år att de känner sig otrygga när de går hem ensamma på kvällen. 39 procent är rädda för att bli misshandlade eller våldtagna när de går hem, och det är en kraftig försämring på två år. Det är helt oacceptabelt!

Vi måste göra allt för att Umeå ska vara en trygg plats. Moderaterna i Umeå driver frågan om att införa kameraövervakning på en rad platser. Kameraövervakning är motiverad utifrån både en trygghetsapsekt och en möjlighet att motverka brottslighet. I Umeå finns goda exempel på hur brott förhindras med hjälp av övervakningskameror – på de skolor där man numera har kameraövervakning av fasaderna så har skadegörelse i form av fönsterkross och klotter upphört. Likaså har alla bussar i kollektivtrafiken utrustats med kameror.

Nu är det hög tid att ta nästa steg och införa kameraövervakning av platser som Rådhustorget och Vasaplan där många våldsbrott sker, men även andra platser kan bli aktuella. Det finns många sätt att göra otrygga platser tryggare – och här kan ett helt batteri av åtgärder från de sociala till dem som rör den fysiska miljön komma ifråga – men ibland kan uppsättandet av en övervakningskamera vara nödvändigt för att höja säkerheten. Vetskapen om att man riskerar att fastna på bild har en avskräckande effekt och kan därför förhindra allt från skadegörelse till grova våldsbrott.

Ta oron på allvar! Kameraövervakning ska inte ersätta patrullerande poliser eller andra satsningar, men är ett värdefullt komplement. Umeå ska vara en trygg stad att vistas i – även på kvällar och nätter.

Anders Ågren, Kommunalråd (M), Umeå

Elin Jonsson, Distriktsordförande, Moderata Ungdomsförbundet i Västerbotten

 

 

 

 

Professorsinstallation vid Sveriges lantbruksuniversitet

IMG_7017

Igår hade jag och min fru förmånen att vara inbjudna till professorsinstallation vid Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) i Umeå. Det var första gången vi deltog i ett sådant arrangemang på SLU, och det var en oerhört intressant och givande kväll.

Rektor Peter Högberg inledde högtidligheterna i P-O Bäckströms sal med ett hälsningsanförande, och i den efterföljande ceremonin installerades fyra professorer: Vaughan Hurry, Karin Ljung, David Parsons och Arne Pommerening. Tidigare rektorn vid Umeå universitet, Göran Sandberg, tilldelades dessutom Arvid Lindman-medaljen.

Högst förtroende för Anna Kinberg Batra!

IMG_4985

I den senaste mätningen från Novus gällande förtroendet för partiledarna, så har det nu blivit ett skifte. Anna Kinberg Batra går om Annie Lööf och blir därmed den partiledare som svenska folket har högst förtroende för. 34 procent uppger att de har ganska eller mycket stort förtroende för Kinberg Batra, medan statsminister Stefan Löfven får 25 procent.

Steg för steg så vinner Moderaterna och Anna Kinberg Batra mark. Den omsvängning som skett i partiets politik under Kinberg Batras ledning gällande exempelvis migrationspolitiken har starkt stöd bland svenska folket. Förslag om tillfällig flyktingpaus, fler poliser, fler enkla jobb för att underlätta integrationen samt utökad satsning på skolan är viktiga förslag för att långsiktigt bygga Sverige starkare.

Anna Kinberg Batra besökte vår länsförbundsstämma här i Umeå för ganska exakt en månad sedan och det var ett mycket uppskattat besök!

 

E4:an mellan Umeå-Skellefteå. Sträckan som Gud glömde!

Nedanstående pressmeddelande skickades ut lite tidigare till länets media. Läggs ut även här på min blogg.

 

Pressmeddelande 2016-05-12

Ågren (M) starkt kritisk till förslag om sänkta hastigheter på länets vägar

Trafikverket har presenterat en rapport om sänkta hastigheter som nu är ute på remiss. I förslaget för Västerbotten föreslås nedsättningar från 90 km/h till 80 km/h på 20 vägavsnitt, både på nationella vägar och länsvägar. Sammantaget påverkar förslaget en väglängd om 161 km. Förslaget får stark kritik av moderaternas länsordförande i Västerbotten, tillika kommunalrådet, Anders Ågren.

AÅ2015

– Det är helt oacceptabelt! E4:an mellan Skellefteå och Umeå är E4-avsnittet som Gud glömde. Istället för sänkta hastigheter och fler fartkameror borde Trafikverket se till att bygga mitträcken. Vi har så långa avstånd i länet, och sänker man hastigheten på de stora vägarna ytterligare skadar det tillgängligheten i länet, kommenterar Ågren.

Idag hade förbundsstyrelsen i Region Västerbotten sammanträde. En enig styrelse kritiserade Trafikverkets förslag, vilket välkomnas av Ågren. Länets politiker anser att Trafikverket istället borde prioritera insatser på vägavsnitt med en årsdygnstrafik på 2000 fordon eller mer i den nationella transportplanen, för att bland annat genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45.

– Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på sänka hastigheter, säger Ågren.

I yttrandet från Region Västerbotten konstareras att förslagen i rapporten för Västerbottens del innebär en successiv regionförminskning, där medborgare och näringsliv drabbas av högre restidskostnader och minskad mobilitet längs vägsystemet: ”Ett exempel på detta är att hastighetssänkningen på en 59,7 kilometer lång sträcka längs länets ”pulsåder” E4 mellan Umeå och Skellefteå, innebär att dessa två kommuner kommer 7,5 kilometer ”längre bort” från varandra beroende på den ökade restiden. Vad som i stället behövs är utökade nationella medel för att bygga bort de ”felande länkar” som finns idag, framför allt på väg E4 mellan Umeå och Skellefteå och på väg E12 mellan Umeå och Vännäs.”

Region Västerbotten bedömer att mitträckesåtgärder på de 78,3 kilometer som hör till länsvägnätet – och således i så fall behöver finansieras av länstransportplanen – skulle kosta i intervallet 800 miljoner kronor – 1,1 miljard kronor. Detta ska ställas i relation att nuvarande länstransportplan omfattar 890 miljoner kronor för en 12-årsperiod. Mot bakgrund av att länstransportplanerna avses omfatta ett antal olika åtgärdsområden, inte minst gång- och cykelåtgärder som regeringen mycket tydligt pekat ut som prioriterade åtgärder, blir det uppenbart att nuvarande budgetram för Västerbottens län måste höjas betydligt om det ska vara möjligt att i närtid genomföra investeringar för att möjliggöra högre hastigheter.

Välkommen till min nya blogg!

Hej på er!

Varmt och hjärtligt välkommen till min alldeles egen hemsida tillika nya blogg. Sedan många år tillbaka så bloggar ju som bekant både på Folkbladet och VK.

Men nu är det hög tid för lite förnyelse!

Jag kommer successivt att utveckla den här hemsidan (det var onekligen några år sedan jag hade en egen hemsida) och samtidigt använda min blogg här som huvudinstrumentet för bloggandet. De två bloggarna på Folkbladet och VK kommer att finnas kvar, och uppdateras med inlägg någon gång då och då.

Men vill ni läsa det allra senaste i bloggform från mig, med utspel, kommentarer och annat så är det hit ni ska söka er. Som vanligt kommer jag att blanda politik med personliga inslag.

www.andersagren.com

Lägg adressen på minnet 😉

För ett växande Umeå!

painted blue wall

Varför ska Umeå kommun växa och bli större befolkningsmässigt? Räcker det inte med dagens befolkning? Låt oss genast slå fast att storleken spelar roll. Norra Sverige behöver en stark tillväxtmotor. En kommun som tar på sig ledarskapet i norr och som har förmågan att dra till sig nödvändiga infrastruktursatsningar, företagsetableringar och annat.

Det finns ett tydligt samband mellan storlek och tillväxt. Det mesta talar för fortsatt geografisk koncentration av boende, företag och arbetsplatser. Stora stadsregioner blir större och global konkurrens handlar i växande utsträckning om konkurrens mellan stora stadsregioner. Såväl hushåll som företag attraheras till större geografiska marknader då mångfalden av resurser, utbildning och tjänster är större där än i mindre regioner med små lokala marknader. Människor söker sig till människor. Fler invånare innebär ökad mångfald. Ju fler umeåbor, desto attraktivare blir det att flytta hit. Det bildas alltså ett självförstärkande samspel. En ökad befolkning leder till större arbetsmarknad och bättre karriärmöjligheter. Fler företag kommer att etablera sig här, vi kommer få se en kraftig jobbtillväxt och det leder i sin tur till ökade skatteintäkter – vilket säkrar välfärden. Allt hänger ihop och påverkas positivt just av storleken på befolkningen.

Ambitionen är att utveckla Umeå till en modern urban miljö där människor kan förverkliga sina livsprojekt i en kreativ och fördomsfri miljö. I en kommun där fler mår bra, tror på sig själva och vågar gå sin egen väg kommer fler människor också att kunna förverkliga sina drömmar. Självfallet ska vi parallellt erbjuda attraktiva livs- och boendemiljöer utanför staden. Umeå har en omgivande landsbygd som erbjuder ett välkommet komplement till stad och tätorter. Fler invånare möjliggör också ett ännu bättre utbud av fritids- och kulturaktiviteter.

Umeå kommun växer idag för långsamt. Storlek spelar roll. Alla jobb behövs – privata, statliga, kommunala liksom inom landstinget. Vi måste de kommande åren fokusera än mer på ökat bostadsbyggande, möjliggöra fler företagsetableringar och fler jobb i vår region. Vi måste fortsätta att förnya och utveckla Umeå. Vi får aldrig stå still.

Fler svenskar positiva till NATO-medlemskap

Allt fler svenskar är positiva till NATO. Detta samtidigt som vi lever i en allt mer osäker tid. I vårt närområde möts vi av ett öppet aggressivt Ryssland, samtidigt som våldsbejakande islamistiska jihadister står redo att begå terrordåd runt om i världen. Hoten är numera gränslösa. I Mellanöstern härjar IS, och de förbrytelser som IS gör sig skyldiga till är fruktansvärda och väldokumenterade. Inte sedan andra världskriget har så många människor varit på flykt. Det är nu hög tid att gå med i försvarssamarbetet NATO.

Moderaterna i Västerbotten beslutade vid vår länsförbundsstämma i april 2015 att jobba aktivt för ett medlemskap i NATO. Det är därför glädjande att vi nu ser en stärkt opinion hos svenska folket för ett medlemskap i NATO. Det är fler svenskar som vill gå med i försvarssamarbetet, än de som säger nej. Bland partierna har det också skett en svängning, och nu är såväl Moderaterna, Folkpartiet, Kristdemokraterna och Centern positiva till ett medlemskap.

Ett medlemskap i NATO stärker Sveriges säkerhet i en tid när osäkerheten i vårt närområde blir allt större. Som medlemmar blir vi en del i Natos kollektiva försvar och blir därmed solidariska med 28 andra Natoländer. Det är hög tid att Sverige tar steget!

Fler jobb med M-politik!

Sverige ska fungera

Igår presenterades Moderaternas ekonomiska vårmotion för 2016. Sammantaget satsar vi moderater uppemot 20 miljarder kronor på reformer för fler jobb och bättre integration, mer kunskap i skolan samt ökad trygghet genom att kraftigt förstärka Polisen.